杭城发生多起改装电动车自燃事故

来源:互联网新闻 时间:2020-05-01 04:01

再次买电动车,小杨变老实了。安安耽耽挑了一辆最标准的,没有加装电池,没有要求提速。

他是真怕了。上一辆电动车,就是因为改了一下线路,多了一组电池,骑着骑着,屁股座位下面就烧了起来。

据杭州消防部门统计,每年5至8月,都是电动车自燃的高发季。今年入夏以来,119就接到了多起电动车自燃的报警。

而导致电动车自燃的主要原因就是非法加装电池、改造线路提速等。使用2年以内的电动车,发生自燃比率最高,达62%。发生自燃的电动车92.7%为豪华型,而最容易自燃的部位就是电池,占到了32%。

那么,这一辆辆暗藏火灾隐患的电动车是如何出炉的?昨天(7月23日),记者进行了暗访。

【事故】

加装了一组电池

雨天电动车突然自燃

确切地说,小杨以前骑的那辆电动车,其实是一辆电动摩托车,本身就是超标车。

四年前,他花了2800元,买了这辆电摩,一直骑得很爽。

因为常跑远路,电池不太够用,小杨就花了几百块钱,加装了一组电池。电池从原来的四节,一口气增加到了八节。车里的线路,也做了相应改装。

前段时间,杭州下雨。小杨骑着电动车,经过杭州中河路与凤起路交叉口,先是感觉座位下面越来越烫,后来就有烟冒了出来。他赶紧下了车。

小杨俯下身子想看看车究竟出了什么毛病,不料差点被烧掉了眉毛。电池盒里竟然窜出了小火苗。短短几秒钟,整辆电动车就被大火吞噬。身边也没灭火器,小杨只得眼睁睁看着爱车被烧成了焦黑的铁架子。

小杨找到加装电池的电动车店老板理论。老板反而说是小杨骑车习惯不好,开得太快,车子常颠簸,电线就松掉了,互相摩擦,打出火花,就自燃了。

因为是自己主动提出改装,小杨也只能自认倒霉,最早出售电动车的店家,当然也不愿意做出任何赔偿。电动车自燃,看似没有建筑火灾那么多,但它就像一个隐形炸弹,潜伏在我们身边。

今年发生在杭州的电动车自燃事故远不止小杨一个。

今年7月17日中午,余杭星光街荷禹路交叉口,一辆停在人行道上的电动车自燃。车子刚买了一个月,车主在等红灯时,车屁股突然就烧了起来。

再往前一个月,笕桥黎明花苑三区4幢,居民的电动车都停在一楼门口充电。凌晨4点,其中一辆电动车毫无征兆地烧了起来,一排电动车都跟着遭殃。

【暗访】

改装制动系统,瞬间就能跑出80码

杭州上塘路315号一带,集中开着好几家电动车店。门口停满了车,块头大一圈的电摩占多数。

经过改装的电动车,速度到底能有多快?

一位老板现场演示了一下:抬起一辆电动车的车脚架,后轮胎悬空。将把手油门转到底,轮胎飞速旋转,仪表上的指针立即指向最大指数。

“一辆限速20公里的电动车,经过改装,瞬间就能跑出80公里的速度,”老板挺得意地说。

店里一个老伙计,倒是“业界良心”。看记者是个女孩子,反倒劝记者:“速度有多快,危险系数就有多高。这种车子,你们姑娘儿是绝对吃不消开的,开起来跟飞一样,刹车都来不及。”

老伙计没多说,但大致表达了一个意思:正规厂家的电动车,尤其是车辆的制动系统,都是经过严格检测的,所以安全性能有保障。

但是,改装电动车,就是改动整个制动系统,丝毫没考虑过制动系统和整辆车的匹配性,也没有经过权威部门的安全检测,安全隐患不言而喻。

加装一组电池,电流变大电线却不变

杭州三里亭的池塘庙街,是电动车一条街,开着10多家电动车店。

一些店老板招揽生意的方式,竟然是“买电动车,送新电池”。也就是说,顾客买一辆电动车,车上会有两组电池。

一位老板介绍,一般来改装电动车的车主,基本上都是要求再加一组电池,这样可以跑得远一点。尤其是快递公司送包裹的,小饭店搞蔬菜配送的,还有就是水站送桶装水的。有的两组电池还不够用,装三组的都有。

加装电池,老板说“很方便,先改电路再并联,就OK了。”

看似简单,但物理老师不答应了:加装电池,就要改变电路。原本的细电线要通过大电流,电路就会不稳定,电动车在充电或者行驶过程中,容易出现短路,从而引发自燃。

另外,加了电池,虽然路跑得远了,但电机的转速也高了,轴承等部件,都在超负荷运作,这样对电动车的寿命和安全性,都是有影响的。两组电池的电动车,自重增加,就像超载的大货车一样,万一碰到状况,很难紧急刹车。

二手电动车,内部零配件东拼西凑

除了改装过的,还有一类电动车,安全隐患更加隐蔽——二手电动车。

杭州东新路上,几家电动车专卖店,一到晚上,门口就会堆满各种二手电动车的零配件,轮毂和电瓶都有。停在一旁的电动车,看上去也不是很新。老板们倒也直言不讳:“这些都是二手车”。

这些二手电动车,从外表看,经过喷漆,跟新的差不多,价格也要比新车便宜三分之二以上。最便宜的,才六七百块一辆。

但凑近仔细看,这些二手电动车真是“金玉其表,败絮其内”。隐藏在车身里的零部件,陈旧、生锈、发黑,有些甚至已经出现裂缝了。

询问二手车的来源,老板们都是支支吾吾,只说是从附近居民那里收来的故障车,经过更换电瓶、更换电线等方式“改头换面”,然后重新出售。

虽然没有改变整辆车的框架结构,但内部结构却是东拼西凑,在行驶过程中车身极易断裂,甚至自燃。

【提醒】

改装电动车隐患大

普通车也要养护好

电动车自燃事故日益增多,杭州消防部门也专门做过分析,除了改装电动车和超标车本身就存在安全隐患外,普通电动车在使用过程中,也要防患于未然。

首先,缺多少电就充多少电。很多车主给电动车充电,电源一插就是一整个晚上,甚至好几天。长时间将充电器连接在交流电源上,很容易引起电动车线路短路自燃。一旦发现充电器上小灯变绿,显示充电完成时,就要尽快拔掉电源。

另外,很多车主为避免电池被偷,会用一把锁将电池盒锁起来,这样很不利于电池散热。充电时,最好把电池拿出来,放在空旷通风处进行充电,也不要在充电时,用外物覆盖住充电器。

现在,一些单位和小区,都没有安装专业的电动车充电线路和插座,但为了方便车主给电动车充电,插座数量不够,就会多安装一些接线板,电动车停得密密麻麻,充电器的电线就会像蜘蛛网般交织在一起。

私拉乱接的线路、插线板,极易引起线路超负荷,导致火灾。一块接线板上同时插上多个充电器,发热量就会加大,也很容易引发火灾。

还有就是夏天,天气炎热,阵雨天多,电动车经常会“趴窝”。在行驶过程中遇水,电机、线路接插件因潮湿引起短路、漏电,从而造成电动车自燃。

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